劳力士蚝式恒动宇宙计型迪通拿
劲车自然配名表
也许大多数车迷兼表迷并不十分时尚，也多少有点排斥顶级奢侈，于是一系列相对比较平易近人，但外观风格与机械结构上都有一定特色的手表品牌不断被推出供人选择—这股风气大约从二十世纪九十年代就已经开始。一些大的汽车公司意识到了自己的车迷对于类似手表这样的“佩饰”是如何地着迷，纷纷与手表公司联手，为车迷兼表迷推出特别的产品系列。
最善于领风气之先的当推名家卡地亚（CARTIER）：DIVAN横向长方形的表壳设计，令人想起20世纪3、40年代在赛车手中风行一时的习惯—将手表戴在靠大拇指下面的手腕内侧，这样即使在车速飞快的情况下只需要一瞥就可以知道时间了，流传至今的古董“汽车表”从积家到汉弥尔顿也恰好是横向的长方形。ROADSTER，表壳上突起的塔状把手一直延伸到坚硬的表玻璃之上，使人联想起汽车的引擎，而酒桶状的表壳整体设计则像是赛车车首的线条
同样作为百年老厂的豪雅在历史上就以热衷于赞助各种不同类型的运动著称，也长期是一级方程式赛车正式记时赞助商。豪雅对赛车的热爱，不仅表现在它曾经为法拉利、麦拿仑等最著名的F1车队及车手提供专用记时上，还表现在它一系列复刻版或古典风格的产品均与赛车有关—摩纳哥（MONACO）、蒙扎（MONZA）、塔盖·佛罗里奥（TARGA FLORIO）等。最新产品是新款Monza Calibre 36 Automatic Chronograph，该表的指针与刻度的设计参考了一款1925年生产的型号。直径38毫米的表壳背面为玻璃透视底面，内部可见由Zenith提供的El Primero机芯，采用了频率为5赫兹的擒纵系统，并限量发行1911只。
帝舵（TUDOR）多年来赞助了多项保时捷赛事，如在纽伯林等许多欧洲赛道上举办的保时捷美孚一号超级杯大奖赛。新款Grantour Chrono Fly-Back的设计理念就来源于赛车运动。小秒钟的造型好似传动装置的三角皮带。飞返功能在连续计时过程中，不中断前一次测量的前提下，可将指针重新归零并启动新的测量。专业机芯改装表厂Dubois Dépraz以ETA机芯为基础，拓展了这项功能。
类似的还有劳力士（ROLEX）赞助24小时Daytona赛、百年灵为宾利推出的BREITLING FOR BENTLEY、宇博（HUBLOT）与法拉利以及一级方程式大赛的结合、积家（Jaeger-LeCoultre）为阿斯顿·马丁推出的Amvox特别款式、萧邦所赞助的意大利Mille Miglia一千英里古董车耐力赛等。当然，以上这些表相对昂贵，不是普通消费者所能承受，往往是超级表迷兼车迷的“重装备”。
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