座下名车、腕上名表，难免让男士生出“万物备皆于我”的豪气来。从恋车到恋表恰巧反映出恋物由外向到内敛的发展历程：风驰电掣的超级跑车让人热血喷张，那车首巨大机械发出的高亢声音足以驱使血性男儿勇往直前，去追求终极的速度及其所营造出的飘忽飞升的感觉。另外一方面，手表均匀的“嘀嗒”声却在平和中述说着宇宙万物运行的规律，从腕上的小宇宙中人们甚至可以联想出遥远天际广阔无垠的大宇宙蕴涵的秘密。
知名钟表收藏家，在多家媒体开设专栏 丁之方
爱恋机械是核心
“更喜欢汽车，还是手表？”每当被人问起这样的问题，总是觉得有点简单好笑—“其实，无论车还是表，我喜欢的是其中复杂的机械，排名不分先后。”面对着类似的问题，不少人的答案可能与我完全相同，其中包括：来自德国慕尼黑的制表大师朗（Gerd-Rudiger Lang），瑞宝表（CHRONOSWISS）的老板，也是一位20世纪5、60年代制造的古董美洲虎老爷车的收藏者，为了参加瑞士著名的克劳森（KLAUSEN RACE）公路赛，他的公司曾经推出过一款克劳森系列手表，也曾经将赛车上的古老仪表当做一款特殊的产品予以推出。萧邦表（CHOPARD）的老板斯奇福勒（Scheufele）以及他的儿女们，他们不仅赞助每年一度穿越意大利托斯卡尼山谷的“一千英里赛”（MILLE MIGLIA）这一全球规模最大、最富贵族气息的古董老爷车赛，而且还多次亲自驾车参赛，并且每年推出一款名为“一千英里赛”的手表，供老爷车同好们购买之余，在全球各地的大表店里都有几只陈列于柜中。当然，还不应该忘记宾利引擎的设计者Eichhorn博士，他拥有30多只计时表以及众多的百年灵（BREITLING）手表，还经常亲自动手维修手表。在这些堪称“超级”的车迷兼表迷们的眼中，车与表不仅在其“内心”—复杂机械上相通的，而且在产品的触觉甚至外观上都可以互相借鉴。
