诞生之谜
在怀表蔚然成风的年代，巨大的走时误差成了钟表匠人们的一大心病。这误差中的很大一部分，来自地心引力对机芯中的摆轮游丝和擒纵系统的影响。1801年，一个名为陀飞轮的钟表调速装置取得专利，它似乎为这一问题的解决指明了方向。然而由于这一技术的复杂性和高成本，陀飞轮在很长一段时间里并没有得到广泛应用。
十九世纪末，旅居英国的丹麦籍制表师巴纳•伯尼克森（Bahne Bonniksen）希望绕开陀飞轮另辟蹊径，发明一种价格更具优势、结构更为简单、走时更为精确的擒纵装置，从而令更多的时计受惠。他的发明实现了精确及时的功能，却因为制作工艺更为复杂、元件更为多样，导致价格不降反升。尽管如此，这项被命名为卡罗素（Carrousel，意为旋转木马）的创新装置还是在1892年取得专利，并在英国考文垂地区销售。在随后的十余年间，卡罗素极为盛行。遗憾的是，卡罗素腕表的制造发展集中在英国，而后世英国制表业并未有长足发展，卡罗素的生产也因此逐渐销声匿迹。
当Blancpain宝珀组建团队首次打造适用于腕表的卡罗素时，这一尘封已久的制表艺术终于得以重见天日。2008年，宝珀卡罗素首次亮相巴塞尔钟表展，成为世界上首枚卡罗素腕表，也是历史上第一枚一分钟飞行卡罗素表，并拥有最长的动力储存。
卡罗素与陀飞轮的技术比拼
陀飞轮与卡罗素存在的意义都是为了抵消腕表垂直位置改变时，地心引力对钟表走时精确性的影响。客观而言，卡罗素与陀飞轮这两套系统的根本差异在于传输路线。
陀飞轮的核心创意在于，擒纵装置围绕陀飞轮框的轴心做360度周期性恒速旋转（业内公认的理想速度是一分钟一圈），这样一来，零件受重力产生的方位误差就会相互抵消。卡罗素的设计初衷与陀飞轮如出一辙，基本原理也是将擒纵机构和摆轮搭载于一个围绕轴心转动的框架载台上。不同的是，卡罗素与陀飞轮两者在旋转方式的实现上各成一派。陀飞轮采用固定齿轮，通过框架的旋转为摆轮和擒纵装置提供动力；而卡罗素则不设固定齿轮，它有两个独立又互补的运转轮系，全部由第三齿轮带动。双齿轮传动链中，一条控制框架旋转，另一条为擒纵系统的运行传输动力。
相较而言，卡罗素的设计理念更为复杂，制造时需要更多的部件。因此，它能提供更强的动力传送，能量减弱时振幅损失也较小，从而拥有更加稳定的速率。
2008年，首款一分钟同轴卡罗素腕表
宝珀月相家族向历法致敬
世界上第一枚一分钟同轴卡罗素腕表完全挑战和颠覆了人们的固有偏见和传统思维，它向世人证明卡罗素一样可以拥有一分钟一圈的完美速度（分钟式）；一样可以让平衡摆轮置于框架的中央（同轴），使其更加坚固；一样可以做到便于欣赏、佩戴的腕表大小。而卡罗素所特有的两股动力线路，确保腕表走时更加精准稳定。
2008年，故宫收藏乾坤卡罗素腕表
2008年10月，在一分钟同轴卡罗素腕表基础上特制而来的一枚名为“宝珀乾坤卡罗素”的腕表，被故宫博物院收藏，这款表从此成为其建院以来首枚及唯一一枚典藏的当代腕表。这枚腕表的量身定制耗时一年：在表盘上，设计师以“中华太极”为主形，将阴阳与时刻相融，给予人们海纳乾坤的感受；在腕表的背面则铭刻着“1735”“乾隆”“BLANCPAIN”（宝珀）的字样，寄托了宝珀在近三个世纪以来与中华文明结下的深深友谊。底部故宫博物院的图案经过精雕细琢显得格外典雅精致，周边更以古典精致的中华琉璃瓦为装饰。
2010年，首款卡罗素三问腕表
此复杂表款首度将一分钟飞行卡罗素与大教堂钟声的三问表完美结合，以精湛工艺震撼表坛历史。全新卡罗素三问表还体现了宝珀精益求精的制表态度：以逆向思维破解了问表调校的世纪难题—不是试图防止表冠被拖拽或拧动，而是在报时的同时让报时装置与表冠完全隔离开来。采用这样的设计，即便强力拖拽或拧动表冠，也不可能损伤到报时装置。
