钟表设计师杰罗·尊达的设计风格
工程师碳钢高性能自动腕表的技术型外观也得益于5枚贯穿的螺丝，用于将外表壳及玻璃边框(碳钢)与防水的钛金属内表壳结合起来。螺丝帽重新诠释了著名钟表设计师杰罗·尊达的设计语言。他设计出充满传奇色彩的运动型精钢工程师SL腕表(型号1832)，IWC万国表于1976年将其推上表坛，至今仍属于钟表业内的伟大设计。受潜水头盔的启发，他将制造工序中的螺丝和钻孔凸显于表圈之上，而不是去遮掩。工程师SL腕表玻璃边框上的钻孔也因此和闪电标志一起成为工程师腕表家族的典型特征。
正如杰罗·尊达受当时的潜水员设备所影响，现在的IWC万国表设计师也从今天的F1™一级方程式中汲取了众多灵感。工程师碳钢高性能自动腕表的材质选择受F1™一级方程式赛车的经典材质启发：表壳和表盘由碳钢制成；表冠、表冠防护装置和螺丝帽使用陶瓷材质；选用钛金属制造螺丝，并最终以橡胶制作内衬纤维的表带。表带缝有信号黄色或信号红色缝线，令人联想起F1™赛事中软质轮胎上的黄色和超软质轮胎上的红色包边。在这项顶级赛车运动中，轮胎的选择具有战略意义。轮胎的颜色标记有助于观众们轻松辨认出6种不同的轮胎类型。
万国F1一级方程式专用腕表
表带上的缝线与表盘边缘的黄色或红色秒钟刻度相呼应——颜色根据工程师碳钢高性能腕表的颜色而定。透过透明蓝宝石玻璃表底可以观赏到摆陀，其造沙夫豪森IWC万国表于2013年起，在未来的三年内担任梅赛德斯AMG马石油F1™车队(MERCEDES AMGPETRONAS Formula One™ Team)的官方工程伙伴。两家企业均为全球手工技艺、创新和性能工程的典范。以此合作为契机，IWC万国表出品一枚碳钢表壳的全新时计：带有红色或黄色设计元素的限量版工程师碳钢高性能自动腕表，各限量发售100枚。
碳钢高科技利器
型宛若F1™一级方程式赛车的引擎活塞。在这里，腕表的引擎则为IWC万国表自制80110型机芯，配备比勒顿自动上链系统。这架引擎动力强劲、性能可靠，动力储备长达44小时。
腕表“排位赛”
当F1™一级方程式的车手以每小时300公里的车速在赛道上风驰电掣之时，会身受剧烈的冲击和震动。在弯道上，离心力对身体的作用相当于地心引力的5倍。没有强健的肌肉和高性能的赛车悬挂系统，这是无法想象的。工程师碳钢高性能自动腕表中，一体式吸震系统承接了这项功能。其搭载的80110型机芯是IWC万国表最坚固的机芯之一，并成功通过最多测试，能够经受腕表在正常和极端情况下会面临的所有考验。正如排位赛对于F1™一级方程式赛车来说举足轻重，品质检测对IWC万国表来说也至关重要。
品质检测涵括了沙夫豪森的表厂所进行的一系列长达数月之久、极为严苛的测试程序。只有成功经过为数众多的撞击测试、磨损测试、气候测试、锈蚀和紫外线测试以及实际应用测试的时计，才能为IWC万国表踏上征途，和高级钟表中的其他竞争者一决雌雄。工程师碳钢高性能自动腕表已通过最严格的测试。这款高科技利器备有黄色或红色秒钟刻度与表带缝线，限量发售各100枚。表底环上镌刻有“ONE OUT OF 100”字样。
