托起翅膀的天空飞行探险
传奇飞行探险家查尔斯·连拔
查尔斯·连拔驾驶“圣路易斯之神” 号飞机
在陪伴探险家征服世界的故事中，最久负盛名的篇章莫过于浪琴表和传奇飞行探险家查尔斯·连拔的合作。1927年5月20日，历经33小时又30分钟的长途飞行，查尔斯·连拔驾驶“圣路易斯之神” 号飞机，在巴黎布尔热机场成功着陆，完成了人类历史上首次不间断独自飞越大西洋的壮举。作为国际航空联合会的官方计时，浪琴表为此次飞行全程计时，并将其加入飞行记录，见证了这一载入史册的辉煌成就。
连拔的壮举在第一时间登上各大媒体的头条，但只有少数人知道，起初他对飞机上配备的精密导航表非常不满意——最早的那些装置不是浪琴提供的。由于不够精确，当他飞抵英国上空时，弄不清自己是到了爱尔兰还是康沃尔。
由查尔斯·连拔设计、浪琴表生产的连拔时间角度腕表
而在完成这一飞行壮举后不久，查尔斯·连拔便携手浪琴表，创制了一枚瑞士制表历史上的标志性表款：连拔时间角度腕表。这是一款为飞行员设计的导航辅助工具，能够配合一台六分仪和航海天文年历使用。有了它的陪伴，飞行员与导航员便能够快速又精准地测定飞行方位。在其后数十年间，浪琴表连拔时间角度腕表一直是众多飞行探险先驱所必须的装备。
继连拔飞越大西洋后，不断有飞行探险家开创新的纪录。迪厄多内·科斯特和约瑟夫·布里克斯于1928年从巴黎直飞布宜诺斯艾利斯。此后不久，查尔斯·科利尔和约翰·米尔斯花了23天又15个小时环游世界。女性飞行员也很快证明，她们完全有能力和男性一较高低。露易丝·萨顿在1928年打破飞行耐久与海拔高度纪录。艾米·约翰逊在1932年创下世界速度纪录。与此同时，理查德·伯德上将的南极探险也倍受世界关注。经过1933年至1947年间的前后三次探险，伯德和他的探险队从空中完整描绘出南极海岸线的地图。浪琴表的精密导航表同样对这几次探险活动起到了至关重要的作用。
传奇飞行探险家霍华德·休斯
而到了第二次世界大战爆发之前的那些年里，霍华德·休斯成为了美国媒体的关注焦点。1937年，霍华德·休斯驾驶改进后的H1B型飞机，仅用时7小时28分25秒，成功实现了横越美国大陆的不着陆飞行，并因此受到美国总统罗斯福的接见。仅一年之后，霍华德·休斯又驾驶洛克希德14-N2型双发运输机，打破了五年前由威利·波斯特创造的环球飞行记录。休斯以平均208英里的时速，经过91小时14分的飞行，途径14,824英里，完成环球之旅。浪琴精密导航表再次见证这一飞行壮举，为它导航并全程计时。
征服险恶环境的极地征途
挪威极地探险家罗尔德·阿蒙森抵达南极极点
在陪伴飞行员们翱翔天际的同时，浪琴表的精密导航表也参与到极地探险的旅程之中。1911年，挪威极地探险家罗尔德·阿蒙森携四名同伴一起向南极进发，成为人类历史上抵达南极极点的第一人。
1910年末，阿蒙森和他的同伴们乘坐探险船“费拉姆”号从挪威起航，历经四个多月的艰难航行，穿过南极圈，并于1911年1月4日到达攀登南极点的出发基地——鲸湾。阿蒙森进行了长达10个月的充分准备，于10月19日开始了远征南极的艰苦行程。前半部分大约六七百千米的路程，他们乘坐狗拉雪橇、脚踏滑雪板前行；后半部分路程则需要翻山越岭、向上攀登。尽管遇到高山、深谷、裂缝等险阻，他们仍以每天30千米的速度前进，结果仅用不到两个月的时间，就胜利抵达了南极点。
浪琴表军旗系列腕表
在探索南极的过程中，阿蒙森依靠浪琴表提供的精密导航仪器为探险计时并测定方位。在极端的气候条件下，计时器需要经受低温、高压、风雪等挑战，并保持精准、稳定的表现。浪琴表的计时设备陪伴探险家，顺利完成生死任务，也再次证明了自己的出色性能。
从1832年至2017年，在长达185年的制表历程中，浪琴表凭借精密的计时导航设备，陪伴探险家们直面挑战，成就时代壮举。与此同时，浪琴表也秉承同样的初心与勇气，不断与时俱进，为每个时代的人们创制腕表，陪伴他们共度生活中的波折起伏，直面挑战，优雅同行。
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