帕玛强尼BUGATTI 390概念腕表

　　2016年日内瓦国际汽车展之际，帕玛强尼与布加迪揭开双方跨界合作的崭新篇章。此次车展，汽车品牌布加迪推出了一款堪称技术奇迹、具备无敌动力的“超跑” — Bugatti Chiron，而帕玛强尼也发布了与该车相关的新款腕表：帕玛强尼Bugatti 390概念腕表。

　　她是新一代布加迪时计的典范之作。

　　帕玛强尼Bugatti 390采用“腕上发动机组”的设计理念，机芯采用同心管状结构。该同轴结构使机芯的各个功能区各为独立的空间，同时彼此相互作用，就如同汽车的发动机组。

　　这一令人惊叹的作品继承了帕玛强尼Bugatti系列的光荣传统，颠覆了制表业的常规，以非凡超群的创意将机械装置的魅力呈现。

帕玛强尼BUGATTI 390概念腕表

　　腕表参数

　　模块化结构：管状机芯，可独立拆下；

　　同轴结构：精准的装配精度；

　　机芯：管柱体（气缸）–振频器 = 汽车发动机；

　　表盘：如同一个附加模块般，用于时间显示 = 驾驶舱。

　　管状机芯和表盘显示区

管状机芯和表盘显示区

　　供给

　　此区域赋予了：动力储备指示、发条盒的上弦、时间设置。

　　关键元件：紧固杆：这一独特的元件一共取代了4种部件 (扳柄、保险杆、拨杆、杆簧)，确保了给发条盒上弦与设置时间之间的切换。限矩系统：防断裂系统，带自回弹功能。

　　动力供给

　　两个发条盒确保了供能的恒定性(类似于布加迪汽车的两个燃油箱)

　　串联发条盒采用“三角形耦合”创新设计：发条盒1与发条盒2直接组合相连；使得能量供给更为恒定。

　　传动轮

　　功能：从发条盒到擒纵机构的能量传递。

　　轴向构造取代平面放置；

　　不再使用经典的减速比 (大-小-大-小齿轮的交替运动)；

　　中心轮、3颗卫星轮和一个固定齿冠共同组成了一个行星齿轮，以确保能量的传递；

　　3个系列的行星齿轮共同实现了：减速比功能、力矩的传递、对各级力量的定心。

　　陀飞轮

　　60秒飞行陀飞轮，其直径决定了整个同心套管的直径；

　　4赫兹（较为罕见的陀飞轮振频）的1分钟陀飞轮；大惯性摆轮；

　　卓越的功率重量比：材料极轻，但有很好的耐抗性。可进行调校优化并符合COSC（瑞士官方天文台检测机构）认证标准。

　　表盘

　　于中央行星齿轮层（传动区）实现机芯与表盘的连接；

　　力矩的回收和换位通过蜗杆螺钉（腕表的一个特殊元件）进行，它实现了：

　　角功能：能量转换至新的平面，并退出闭合的管状回路，从而形成表盘显示；

　　防回弹系统：不可逆的单向机械装置，可保持指针的初始位置；

　　坚固而可靠的机械装置。

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